ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.11.2015, 13:28   #1
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию Настройка гбо4.

В этой теме будем обсуждать только настройку 4 поколения.
Задался я вопросом а нафига на оранжевой кривой коэффициентов столько точек и будет ли машина ехать если точки грохнуть и оставить только две изменяя наклон теперь уже прямой оранжевой линии и высоту. Главная задача ведь чтобы красная линия уместилась в +/-5%. Результат во вложении. Едет машина хорошо, без провалов и подрывов. О расходе отпишусь.
Изображения
Тип файла: jpg 20151128_131333.jpg (40.6 Кб, 113 просмотров)
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2015, 17:20   #2
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Абсолютно пофик, сколько там точек.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 11:08   #3
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 35
Сообщений: 1,107
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas+Hana
Длина: 7720мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

выкладывайте скриншот экрана, а не фотографию.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 11:36   #4
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavelZT Посмотреть сообщение
выкладывайте скриншот экрана, а не фотографию.
зачем?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2015, 11:50   #5
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 35
Сообщений: 1,107
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas+Hana
Длина: 7720мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

четкость фотки из первого поста никакая.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 17:27   #6
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,948
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Все таки не до конца победил я свой газ. Поездив на бензине пару сотен километров стал явно ощущать, что при полном газе и оборотах за 3800-4000 тысячи едет намного хуже, чем на бензе, и при автопереходе сильно выстреливает вперед. Подозреваю, что давление сильно низкое, и тупо не хватает газа в таких режимах. Пока не полез перенастраивать карту на большее давление, подскажите - определить, что форсунка открыта постоянно, можно только из графиков? Или как-то еще? Варианты поставить переключение на 4000 тысячах не предлагать
__________________
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 17:53   #7
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Когда подача зацикливается и форсунка постоянно открыта то во вкладке ошибки появится ошибка. Если ошибки нету, попробуй кривую коэфициентов поднять в раене большого времени. И скрин или фото выложи. Сомневаюсь что на 1.5 с паоаллельным впрыском у тебя там такое время открытия
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 17:56   #8
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .Walkman. Посмотреть сообщение
Все таки не до конца победил я свой газ. Поездив на бензине пару сотен километров стал явно ощущать, что при полном газе и оборотах за 3800-4000 тысячи едет намного хуже, чем на бензе, и при автопереходе сильно выстреливает вперед. Подозреваю, что давление сильно низкое, и тупо не хватает газа в таких режимах. Пока не полез перенастраивать карту на большее давление, подскажите - определить, что форсунка открыта постоянно, можно только из графиков? Или как-то еще? Варианты поставить переключение на 4000 тысячах не предлагать
Лучше в движении посмореть, на сколько проседает давление редуктора.
Редуктор может быть настроен на 1200, а под нагрузкой на 3800 проседедать до 800.
А так-же на время впрыска бензина и газа глянуть.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 17:58   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,120
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52410мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .Walkman. Посмотреть сообщение
Все таки не до конца победил я свой газ. Поездив на бензине пару сотен километров стал явно ощущать, что при полном газе и оборотах за 3800-4000 тысячи едет намного хуже, чем на бензе, и при автопереходе сильно выстреливает вперед. Подозреваю, что давление сильно низкое, и тупо не хватает газа в таких режимах. Пока не полез перенастраивать карту на большее давление, подскажите - определить, что форсунка открыта постоянно, можно только из графиков? Или как-то еще? Варианты поставить переключение на 4000 тысячах не предлагать
Стаг выдает и фиксирует ошибку "газовые форсунки постоянно открыты", можно поставить звуковое оповещение.
__________________
Не скачу!

Последний раз редактировалось Yurasvs; 09.12.2015 в 18:15.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 21:15   #10
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,948
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Спасибо за советы. У меня не стаг, а альфатроник эко. Ошибок подобных нет. На днях покатаюсь, посмотрю, сделаю скриншоты.
__________________
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 21:40   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,120
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52410мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Ну тогда калькулятором проверить в подозрительных точках лога. Время в миллисекундах не должно превышать 120000/количество об/мин в данной точке для фазированного впрыска, для попарного в 2 раза меньше.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 13:12   #12
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .Walkman. Посмотреть сообщение
Спасибо за советы. У меня не стаг, а альфатроник эко. Ошибок подобных нет. На днях покатаюсь, посмотрю, сделаю скриншоты.
Альфатроник я хорошо знаю. Там встроенная компенсация давления газа ужасная, толком не работает.
Ее нужно настроить. Сходу можно 5% на 50 мбар писать.
Будет явно лучше, но все равно, плохо, там ошибка в математике, идеала не будет.
Я на коста-газе описывал проблему, отморозились.
Лучше, что-бы время впрыска газа не превышало 20 мс для фазированного впрыска.

На 4000 оборотов время одного оборота 15 мс.

Последний раз редактировалось smart_f; 10.12.2015 в 13:14.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 13:18   #13
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,120
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 52410мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
Лучше, что-бы время впрыска газа не превышало 20 мс для фазированного впрыска.
Это только на 6000 об/мин, если более низкие обороты, можно больше.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 13:33   #14
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
Альфатроник я хорошо знаю. Там встроенная компенсация давления газа ужасная, толком не работает.
Типа у других она работает.

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
Лучше, что-бы время впрыска газа не превышало 20 мс для фазированного впрыска.
Оно на бензине бывает больше.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 13:34   #15
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Это только на 6000 об/мин, если более низкие обороты, можно больше.
Не, на 6000 оборотов обязательно, при том даже не 20мс, а где-то 18..17..16. По тому-то как должен быть запас на регулировку.

а для 3000 желательно, что-б впрыск все-таки оставался фазированным, то есть хотя-бы близко попадал на фазу впрыска а не "льем хоть как-то, лиш бы попало".
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 13:38   #16
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Типа у других она работает.


Оно на бензине бывает больше.
1. Хз что там как у других, единственное что я знаю, на KME компенсация не регулигуется и работает идеально.

На альфатронике впринципе идеала быть не может. На коста-газе с конца тему почитайте, я там пытался рассписать.

2. Хз что за бензин такой. У меня 10мс обычный режим, 12 мс мощностной. Больше на нем быть не может. Может быть на других моторах другие цифры.
Но если там 20 мс впрыск, то у него отсечка наверно на 5500... или на 5000.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 17:00   #17
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
1. Хз что там как у других, единственное что я знаю, на KME компенсация не регулигуется и работает идеально.
Ну ну

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
2. Хз что за бензин такой. У меня 10мс обычный режим, 12 мс мощностной. Больше на нем быть не может. Может быть на других моторах другие цифры.
Но если там 20 мс впрыск, то у него отсечка наверно на 5500... или на 5000.
5800 у меня. Загнать впрыск под тридцатку сложно, но можно. Максимальный впрыск кстати не на верхах, а при максимальной нагрузке. Кстати на счет не может быть больше впрыск. Попробуй разогнаться с места до четвертой передачи, так что-бы при переключении, обороты меньше пяти тысяч не падали. Узнаешь сколько может.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 06:43   #18
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Както попросили настроить двухлитровую омегу на которую газ только поставили. Жиклеры на форсунках 1.5. Я давление поднял, на аляска больше 1.5 на дала. Короче выехали мы на трассу, коэффициенты я позадирал, хозяин в пол нажал, время впрыска на газу до 60мс дошло, потом загорелся чек) правда обороты тыщи три были. Короче потом жиклеры рассверлили и все настроилось.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 08:56   #19
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
5800 у меня. Загнать впрыск под тридцатку сложно, но можно. Максимальный впрыск кстати не на верхах, а при максимальной нагрузке. Кстати на счет не может быть больше впрыск. Попробуй разогнаться с места до четвертой передачи, так что-бы при переключении, обороты меньше пяти тысяч не падали. Узнаешь сколько может.
Блин, ну не может быть на 5800 оборотов время бензовпрыска быть 30 мс. Если он на 22 мс упрется в открытиые инжектора.
Если на максимальной нагрузке (ДАД=1000) время впрыска 10 мс в обычном режиме, и до 12 мс в мощностном, то оно будет почти таким-же и на 2000 оборотов, и на 4000, и на 6000.
крутил, разгонял, собирал логи.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 08:59   #20
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
Както попросили настроить двухлитровую омегу на которую газ только поставили. Жиклеры на форсунках 1.5. Я давление поднял, на аляска больше 1.5 на дала. Короче выехали мы на трассу, коэффициенты я позадирал, хозяин в пол нажал, время впрыска на газу до 60мс дошло, потом загорелся чек) правда обороты тыщи три были. Короче потом жиклеры рассверлили и все настроилось.
Жесть. Это-ж какие-то мудаки впарили такое оборудование на такую машину.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 12:49   #21
.Walkman.
 
.Walkman.
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Сообщений: 2,948
Машина: Mondeo 2.0 TDCI
Длина: 14390мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для .Walkman. с помощью ICQ Отправить сообщение для .Walkman. с помощью Skype™
По умолчанию

Я пока до машины с ноутом еще не добрался, но точно знаю что максимальное время у ланоса с попарным впрыском - 6 мс. И насколько я помню, по таблице коэффициентов газовых - больше 2х тоже у меня нет. Получается виноват редуктор. Можно, конечно, попробовать поднять коэфициенты в таблице на этих режимах
__________________
.Walkman. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 15:08   #22
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 855
Длина: 3330мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .Walkman. Посмотреть сообщение
Я пока до машины с ноутом еще не добрался, но точно знаю что максимальное время у ланоса с попарным впрыском - 6 мс. И насколько я помню, по таблице коэффициентов газовых - больше 2х тоже у меня нет. Получается виноват редуктор. Можно, конечно, попробовать поднять коэфициенты в таблице на этих режимах
А форсунки какие? Для попарного впрыска все время делим на 2.
Если альфатроник, и коррекция не настроенна, то 100% ее настройка существенно прибавит динамики. Я свой уже 10 раз настраивал.
И какой редктор?
Если аляска, я еще не видел аляски, которая не проваливала бы давление процентов на 20.

А сейчас отсечка по газу на каких оборотах?
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 15:18   #23
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Да, аляска хлам. Интересно как более мощные томасеты себя ведут.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 20:21   #24
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
Да, аляска хлам. Интересно как более мощные томасеты себя ведут.
Арктика так же. Антарктика держит. Не в Томасах дело. Вообще, на всех редукторах просаживается давление. На редукторах с коромысловым клапаном со стороны паровой фазы, больше. На редукторах со штоком со стороны жидкой фазы меньше. Может показаться, что вторые лучше, но у них другая трабла - забросы давления и не любят грязного газа. Идеала нет.
Для маломощных машин, Аляска самое то.

Последний раз редактировалось shurken; 11.12.2015 в 20:24.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 20:40   #25
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 8,354
Машина: ОАХ
Длина: 52740мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Арктика так же. Антарктика держит. Не в Томасах дело. Вообще, на всех редукторах просаживается давление. На редукторах с коромысловым клапаном со стороны паровой фазы, больше. На редукторах со штоком со стороны жидкой фазы меньше. Может показаться, что вторые лучше, но у них другая трабла - забросы давления и не любят грязного газа. Идеала нет.
Для маломощных машин, Аляска самое то.
А какие могут быть бока если на тавру поставить антарктику?
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:44. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.