ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.01.2014, 19:05   #26
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Вести с полей. Нашел я таки адекватных людей, а пожет дело в постановке вопроса: "Ребята, капиталка рейки мне не нужна, или меняйте резинки-сальники или собирайте назад и я поехал, буду подливать".
Дело было все же в обратке, трубке идущей от рейки обратно к бачку, давления там практически нет. Разобрали, на трубке есть канавка для резинового колечка (см. фото), колечка там не было, а была сантехническая фум-лента, современный заменитель конопляной пакли))) Там текло.
Содрали, долго подбирали колечко, подобрали, собрали, опять течет...
Разобрали, присмотрелись, в канавке под колечком нашли трещину.
Отрезали наконечник трубки, тут же, на токарном станке, из дюраля выточили новый наконечник с канавкой под конкретное колечко.
В соседнем боксе приварили аргоном.
Поставили, долили, проверили, не течет, если что приезжай.
Сказали, первый раз в жизни видят такую поломку.
Оно бы, конечно, проще было трубку просто поменять, да где ее взять с разобраной машиной, неизвестно сколько она стоит и есть ли, деталь явно летит нечасто.
Кроме этого, заменили плохой пластиковый хомут на пыльнике рейки, в нем реально было грамм 20 воды, сам видел, на сколько могли, просушили компрессором. Коррозия под пыльником не найдена, что безмерно радует.
Все это делалось при мне и заняло времени с 10 до 15.30.
Стоимость: за все с резинками и токаркой 250грн+80гривен за точку аргоном. Мастера понравились, если что, можно обращаться.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 19:14   #27
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Desperado Посмотреть сообщение
это пружинки просели
там уже нет 18 см клиренса
юбку можно резануть, но зачем?
подумай про пружины просто или про защиту
у моего фью вся юбка царапаная, на лето стояла 195/60, очень советую 195/65 ставить
и мягче и выше
Сегодня у меня была уйма времени присмотреться к юбке, машина пол дня стояла на подъемнике.
Вывод: юбку таки надо резать, жесткости бамперу она, практически, не добавляет, крепление бампера выше, оно не срежется. Сантима четыре легко можно снять, эстетика не пострадает, защита стоит, но дело не в ней, цепляет именно юбка на бордюрах, можно содрать весь бампер.
А 195/65 о подкрылок не затирает?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 22:32   #28
Desperado
забанен
 
Адрес: пачьотный Адесский тавравод (Киев)
Сообщений: 2,220
Машина: бежевый ситроенчег
Длина: 12170мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Desperado с помощью ICQ
По умолчанию

не затирает =)
__________________
Зобанем с улыбкой!
Огнем и тушителем!
Desperado вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 23:43   #29
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,491
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 99880мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снофру Посмотреть сообщение
-"Мы делаем капитально и надолго, меняем все резинки, пыльники и т. д., протачиваем вал."
-Зачем вал точить?
-Там, скорее всего, коррозия.
-А если нет.
-Мы делаем все серьезно, так что все равно 2000.
С одной стороны правильно делают. Как доказывать человеку, что вал необходимо шлифовать? А если он подогнут? Давление там приличное очень.
Это тоже самое, что разбрать двигло и не шлифовать голову. А потом удивляться, почему прокладку пробило
Вал уже при 50 ткм вырабатывается конусом. Это если пыльники целые.
А если будешь предлагать шлифовать или нет - в первом случае будут думать, шо их разводят.
Шлифовать надо ВСЕГДА! Причем не наждачкой, а на станке. Плюс выбрать яму под сухарем, изготовить новый сухарь при неободимости (опять же нубира)))

Цитата:
Сообщение от Снофру Посмотреть сообщение
Вести с полей. Нашел я таки адекватных людей, а пожет дело в постановке вопроса: "Ребята, капиталка рейки мне не нужна, или меняйте резинки-сальники или собирайте назад и я поехал, буду подливать".
Кроило ведет к попадалову

Цитата:
Сообщение от Паульс Посмотреть сообщение

в итоге- 45 гривен комплект сальника с пыльником, и 80 за замену
Нубировская река вообще отдельная тема. Меняли тебе скорее всего верхний сальник. Там да, если изловчится - и рейку снимать не надо, так поменять можно и особой квалификации не требуется

Но! Под этим сальником часто металл корродирует, по-этому новый сальник до одного места, его быстро ржавчина сотрет. Я допустим то место при ремонте хромирую.
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 13:17   #30
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 40
Сообщений: 15,436
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вадег- ессно верхний. там и ловчиться не надо, откинул карданчик и меняй. я потом на другой сам менял уже.
смысл в чем? в том, что перебирать рейку за 1500+ гривен понту нет, как бы классные спецы не пели песен их работа один хрен вылащит в то, что рейка снова начинает течь и греметь со временем есть много примеров.. для машин со стоимостью новой рейки 300-500 баксов делать рейку нет понту.
как тогда, делать рейку за 250 баксов при цене новой 330 было тупаком неимоверным, даже если бы она вся текла.
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 19:12   #31
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,491
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 99880мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Потому шо делают на отвали)
У каждой рейке есть нюансы свои. Нубировскую уже изучил, так шо) Там родных запчастей понт остается)
Где это новые рейки по 2600 грн?

Сальник ты еще раз потому менял тк мог быть износ по поверхности, или же подшипник люфтит. А так как подшипник никто не меняет (там игольчатый, и просто так не подберешь) - то оставляют так. Потому течет и стучит

Последний раз редактировалось vadozz; 11.01.2014 в 19:15.
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 19:48   #32
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 40
Сообщений: 15,436
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Потому шо делают на отвали)
У каждой рейке есть нюансы свои. Нубировскую уже изучил, так шо) Там родных запчастей понт остается)
Где это новые рейки по 2600 грн?

Сальник ты еще раз потому менял тк мог быть износ по поверхности, или же подшипник люфтит. А так как подшипник никто не меняет (там игольчатый, и просто так не подберешь) - то оставляют так. Потому течет и стучит
ну, делают на отвали ВСЕ, хотя каждый рассказывает что делает на века
где рейки по 2600 хз, если ты про нубиру, я давно уже не владелец оной, в 2007 стоила 330 баксов, озвучили в магазине "Кореец" у нас, зашел спросить, когда по " спецам" катался. уверен что не спесдели, т.к. много з.ч у них брал, и всегда озвученые цены совпадали с реальными при покупке з.ч.

сальник я еще раз менял пох почему. 50 грн раз в 20-30 тыщ не напрягало бы это не 1500 раз в те же 20 тыщ после переборки у мегаспецов.
я менял один раз на одной, и дважды на второй. и то, хз почему потек через 5 тыщ первый сальник, на второй машине. мож фейк был, мож после Крыма, ибо таких песдов машине дал за 1000 км по Крыму, и как раз перед поездкой менял, ибо после второй замены машину продал, сальник не тек, потело малехо, но уровень вообще не двигался.

зы- не знаю по чем на нубиру, на Элару 2250 рейка. даже не 300 баксов
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 21:19   #33
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Съездил к родителям, накатал около 400км. Ничего не течет. Доволен.
Освоил замену лампочек в стопах, не горели оба боковые фонаря. Странно, обе лампочки перегорели внутри цоколя, спирали целые, я знаю, что это бывает, но, чтобы две сразу...
Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение


Кроило ведет к попадалову


В общем я согласен, но надо было разобраться в ситуации, конкретно в моем случае, соглашаться на капиталку было бы глупостью непростительной. Плюс, бывший владелец мне сразу сказал, что течет не рейка, а обратка.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 02:29   #34
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,491
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 99880мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снофру Посмотреть сообщение
В общем я согласен, но надо было разобраться в ситуации, конкретно в моем случае, соглашаться на капиталку было бы глупостью непростительной. Плюс, бывший владелец мне сразу сказал, что течет не рейка, а обратка.
О, а чего тогда по спецам которые рейки делают ездили?
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 12:07   #35
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
О, а чего тогда по спецам которые рейки делают ездили?
Как чего?
Во-первых, верить на слово продавцу машины, последнее дело.
Во- вторых, почему бы не рассмотреть варианты, потеряв деньги лишь на паре лишних диагностик, не обеднею.
Модные спецы за 2000 сказали, что течет сальник, а он НЕ ТЕЧЕТ, тоесть, или недосмотрели, или разводили.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 20:28   #36
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Дааа уж, три раза смотрели и не увидели?) Или не захотели?)



Ааа шутка
Люблю смешные шутки
Кстати, а скока в ЗП стоит капиталка рейки с усилителем?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 21:39   #37
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 30
Сообщений: 13,491
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 99880мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Кто как берет. В среднем 1500. В мелитополе слышал даже кто-то за 2000 делает.
Знакомые на сто всем подряд перебирают за 1200 со снятием)
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2014, 19:18   #38
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Сегодня продал Славутку. 2500, купил человек для тестя, сам тесть в выборе и оформлении почему-то не участвовал.
Эх, чуть не плакал, привык я, как-то, к этой железяке. Плюс, считаю, что мне с ней повезло. Заводское сцепление ушло чуть не дожив до 150 тыс., тросик родной, пер. аморты родные, стартер, генератор, все ступичные, торм. диски, ШРУСы, суппорта, оба радиатора, КПП, все это заводское. В двигатель не лазил, проблем нет. Кровь мою она не пила, так, по мелочам, то дверь какая замерзнет, то карб забъется, то датчик вкл. вентилятора поломается. Самое большое вложение, кроме шин, это, наверное, замена сцепления была, других таких не припомню.
Возила и в дождь, и в снег, три раза в Крым. Простая, как мясорубка, в меру надежная, дешевая в обслуживании машина, проходимая. Идеальна, как первое авто, я считаю, можно многому научиться. Комфорта, понятно, большой жирный ноль, места сзади маловато.
С ней ушел целый период моей жизни, будем двигаться дальше.
Форд наконец-то занял почетное место на парковке.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 09:40   #39
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 15,039
Машина: классный тошнот
Длина: 145060мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Надо в профиле поправить...
__________________
Мой бортовик
Aprox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 20:26   #40
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aprox Посмотреть сообщение
Надо в профиле поправить...
Кстати, да. Поправил...
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2014, 22:06   #41
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Первые вести о расходе.
Итак:
1. Трасса (так себе, на Сумы), три человека, скорость 80-110. 6.5/100 (Славута 6.5-7 газа).
2. Город-пригород, мороз до 25, длинные прогревы, 4-5 человек, фары. 8.9/100 (Славута 9 газа).
3. Город, на работу-с работы до 10 км., мороз до 25, пробки, длинные прогревы, 4-5 человек. 9.5/100 (Славута 10-11 газа).
Это песец просто праздник какой-то!
П.С. Бензин А95 Е40. Кто не знает, там 40% спирта, стоит 9грн/литр. Залил на пробу, негатива не заметил, до -25 заводится с пол тыка, после -25 с одного тыка.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 13:35   #42
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Окончательно довел до ума сигналку.
Предыстория:
1.Срабатывала ровно через 30 мин после постановки, показывая открытие дверей. Это какая-то фордовская мулька, через пол часа обесточиваются лишние цепи, например подсветка салона, если забыл выключить. Если не знать и подключить стандартно, от концевиков дверей, то будет срабатывать всегда. Вылечилось у знающего автоэлектрика установкой реле куда-то.
2.Срабатывала без видимых причин, показывая удар, независимо от регулировки порога срабатывания. Вылечил сам, снял разъем с датчика удара (как до него добраться подсмотрел у автоэлектрика), проблема ушла. Вчера заменил датчик на аналог, все работает. Датчик 60грн.

Старый.

Новый.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 10:09   #43
Desperado
забанен
 
Адрес: пачьотный Адесский тавравод (Киев)
Сообщений: 2,220
Машина: бежевый ситроенчег
Длина: 12170мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Desperado с помощью ICQ
По умолчанию

поперечины на крышу случайно не нужны?
у меня остались от Фью и велобагажник на заднюю дверь =)
__________________
Зобанем с улыбкой!
Огнем и тушителем!
Desperado вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2014, 22:52   #44
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Desperado Посмотреть сообщение
поперечины на крышу случайно не нужны?
у меня остались от Фью и велобагажник на заднюю дверь =)
Как вариант. Фото есть?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2014, 21:03   #45
Desperado
забанен
 
Адрес: пачьотный Адесский тавравод (Киев)
Сообщений: 2,220
Машина: бежевый ситроенчег
Длина: 12170мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Desperado с помощью ICQ
По умолчанию

__________________
Зобанем с улыбкой!
Огнем и тушителем!
Desperado вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 23:13   #46
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Desperado Посмотреть сообщение
А чем эти поперечины лучше моих?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2014, 23:19   #47
Desperado
забанен
 
Адрес: пачьотный Адесский тавравод (Киев)
Сообщений: 2,220
Машина: бежевый ситроенчег
Длина: 12170мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Desperado с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снофру Посмотреть сообщение
А чем эти поперечины лучше моих?
у меня аэро поперечины
не гудят - инфа 100%
а еще есть такая вот пасочка
__________________
Зобанем с улыбкой!
Огнем и тушителем!
Desperado вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2014, 15:17   #48
Gilya
 
Gilya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,023
Машина: Nissan Note 1.6 AT Luxury
Длина: 13020мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

а такая "пасочка" мне на ноту станет? цену в личку
__________________
Nissan Note 1.6 AT Luxury +ГБО
Gilya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 00:02   #49
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 39
Сообщений: 784
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 11640мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Desperado Посмотреть сообщение
у меня аэро поперечины
не гудят - инфа 100%
а еще есть такая вот пасочка
Мои гудят, сволочи, а на вид то одинаковы. Шо ж робыть?.
Кстати, выторой вопрос, о поперечинах, Я их собираюсь снять, чем заглушить отверстия? я так понимаю, должны быть заглушки, но у меня их нет.
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 09:45   #50
Desperado
забанен
 
Адрес: пачьотный Адесский тавравод (Киев)
Сообщений: 2,220
Машина: бежевый ситроенчег
Длина: 12170мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Desperado с помощью ICQ
По умолчанию

а я хз чем там глушить
я по этому и взял тулевские
там ничего отколупывать не надо и снять можно легко
__________________
Зобанем с улыбкой!
Огнем и тушителем!
Desperado вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:21. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.